La filiale du groupe Mobivia (actionnaire unique) est en procédure de sauvegarde depuis fin janvier et cherche un repreneur sur l’ancien site de Bridgestone à Béthune. Le ministre délégué à la Transition écologique annonce dans La Voix du Nord du 12 février un projet d’arrêté créant une éco-contribution pour soutenir la filière des pneus rechapés en France, un soutien financier qui serait versé par les éco-organismes. Soit 6 € par pneu reconditionné et 4 M€ par an pour Black Star qui souffre de la concurrence des pneus neufs importés à bas prix (le site béthunois dépense 9 € par pneu, le coût de production au kilo d’un pneu rechapé est de d’environ 2 € en Chine contre 6 € en France).
Le coût d’approvisionnement en pneus était le point noir de Laurent Cabassu, le directeur de Black Star qui récupère des carcasses à moins de 1 500 kilomètres et les réinsère sur le circuit français. L’unité de production emploie 148 salariés, elle devrait être encore soutenue par Mobivia jusqu’à l’été. Ce soutien public est très important pour attirer d’éventuels repreneurs sur un marché national qui souffre de la concurrence chinoise et de la faiblesse de la commande publique. Date limite de réception des propositions par le tribunal de commerce fixée au 4 mars.