Les pneus aussi ont droit à une deuxième vie. Placée en redressement judiciaire le 22 mai en conséquence du désengagement du groupe Mobivia (Norauto, Midas), l’entreprise de reconditionnement de pneus installée sur le site béthunois de Bridgestone vient de trouver son repreneur : Cédric Meston, homme d’affaires français, propriétaire de Tupperware et cofondateur d’HappyVore, accompagné par un consortium de partenaires dont certains du monde du pneumatique.
L’actif industriel de l’unique site de reconditionnement de pneus en France est donc sauf ainsi que la quasi-totalité des effectifs (91 emplois préservés sur 105, mais le site de Saint-Pierre-de-Boeuf, 33 salariés dans la Loire, devra fermer).
Black Star Next, sa nouvelle appellation, pourra compter sur la publication (est-ce que ça se publie, une éco-contibution ?) le 26 mars, soit un mois avant le désengagement de Mobivia, d’une éco-contribution très attendue pour soutenir la filière des pneus rechapés en France, un soutien financier qui serait versé par les éco-organismes. Soit 6 € par pneu reconditionné et 4 M€ par an pour Black Star qui souffre de la concurrence des pneus neufs importés à bas prix (le site béthunois dépense 9 € par pneu, le coût de production au kilo d’un pneu rechapé est d’environ 2 € en Chine contre 6 € en France).