D’après nos confrères de La Voix du Nord, le site AESC de Lambres-lez-Douai devrait commencer à tourner à plein régime au flanc de l’usine Renault dont les R5-E Tech et les R4 E-Tech de Maubeuge seront équipées de ses batteries (et non plus des batteries en provenance d’AESC en Chine). Le cap de production est maintenu à 200 000 unités par an.
Mais on accélère également chez ACC à Douai. La deuxième gigafactory de la région (avant celle de Verkor, inaugurée en décembre 2025) change de dimension à Douvrin-Billy Berclau pour livrer le constructeur Stellantis. L’usine, après des démarrages compliqués, avait produit jusqu’à 3 000 unités en 2025, chiffre déjà triplé en septembre, l’ambition étant d’assurer 300 000 unités par an en pleine capacité.
ACC emploie 1 250 personnes actuellement, elle vise les 2 000 salariés dès cette année avec la deuxième tranche destinée à Mercedes et Stellantis, une troisième tranche étant d’ores et déjà en ligne de mire.